3D技术激活“老古董”生机,助其焕发第二春

浏览次数:479 添加时间:2017-05-11

近日,英国St.Albans的超级汽车爱好者兼汽车修理公司RSL创始人Dafyd Richards用3D扫描和3D打印修复了一辆经典的1952年版法拉利225跑车,使其在摩纳哥汽车大奖赛完成了最完美的表演。3D扫描和3D打印等增材制造技术和工程逆向技术的日益成熟正成为“老古董”焕发第二春的有力帮手。


3d技术修复法拉利


1952年版法拉利225汽车现今存世量越来越少,而且零部件也越来越难搞到,所以,Richards将视野瞄准了3D扫描。“在过去3-5年里,这项技术已经有了长足的进步,所以现在,它已经可以成为我们的帮手了”Richards解释说。


这款法拉利实际上是RSL最近接到的修复工作之一,要求在8周内修复完成,最终保证参加摩纳哥汽车大奖赛。如果采用传统方法,各项零件的购置及物流运输、安装时间都远远超过了8周,这项工作肯定无法顺利完成。

3D扫描轴承过程

但好在有了3D扫描和打印技术,Richards和他的团队在该项技术的帮助下,最终仅用了一半的时间就完成了任务。而且实际的修复工作并不复杂:首先,他的团队使用3D扫描仪扫描了汽车的一些老旧部件;然后根据所得三维数据创建了这些部件的3D数字模型并将其导入SolidWorks做进一步细节处理;最后,他们讲修复好的模型交给制造商,由后者通过3D打印制造出实际的部件,包括12个活塞和2个配电盘。


3D扫描轴承模型


Richards的修复这款法拉利的流程正是现在3D扫描技术修复工业元器件的一个缩影,3D扫描和打印技术正在成为小批量高质量定制的首要选择。知象光电针对小批量工件定制、修复,推出了ScanKing、RayGo系列3D扫描设备,可针对不同材质、不同大小工件获取高精度(最高精度可达0.02mm)的模型,扫描过程中无需喷粉和运动导轨;智能实现多次扫描自动拼接,实现无盲区扫描;输出高精度三维模型,可满足模型比对、修复等不同需求,模型无缝对接任何三维后处理软件。

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